O Brasil enfrenta o risco real de sofrer um desabastecimento de biocombustíveis e aumentos nos preços ao consumidor até 2035. Um estudo recente da Confederação Nacional da Indústria (CNI) aponta que, embora o país tenha metas ambiciosas de descarbonização e um consumo de combustíveis renováveis superior à média global, a capacidade de produção atual não acompanha esse crescimento. A falta de investimentos seguros na ampliação da infraestrutura produtiva é o principal entrave para atender à demanda futura.
O levantamento estima que, em 2035, a demanda nacional atingirá 46 bilhões de litros de etanol e 18 bilhões de litros de biodiesel. O desafio central reside no fato de que políticas de incentivo ao consumo e obrigações ambientais foram estabelecidas, mas não garantem, por si sós, a construção de novas fábricas ou a modernização das unidades existentes. Sem essa coordenação entre o aumento da procura e a capacidade real de oferta, o setor corre o risco de desequilíbrio estrutural.
O alerta da CNI também se volta ao programa RenovaBio, que exige que distribuidoras comprem Créditos de Descarbonização (CBIOs) baseados na produção de combustíveis limpos. A projeção é de um déficit crescente, começando com 4,7 milhões de CBIOs em 2027 e chegando a 15,2 milhões em 2035. Caso essa escassez de créditos se concretize, a meta de descarbonização do governo superaria a oferta real de mercado em cerca de 26%, pressionando os custos da cadeia produtiva.
Para o presidente da CNI, Ricardo Alban, o sucesso da transição energética brasileira depende de uma estratégia unificada que conecte investimentos, financiamento, infraestrutura e tecnologia. O cenário atual indica que, sem medidas que garantam a previsibilidade e o crescimento do parque produtivo, o país poderá ter dificuldades em manter sua posição de destaque na matriz energética global, resultando em possíveis impactos diretos no bolso do consumidor final.
